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主要装備

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  コルベットブランド史上初となる、ミッドエンジンレイアウトによる最新のコルベット。
  かつてない新次元のパフォーマンス、最新技術、最上級のクラフトマンシップ、ラグジュアリーを提供します。
  
  シボレー初のミッドエンジンコンセプトカーの開発者は、40:60 の重量配分こそ理想だと主張し、最新のコルベットも40:60採用しています。
  これと同様に重視したのが、アーキテクチャーと素材がもたらす卓越した剛性です。
  さらに、軽量かつ強固なボディ構造が加速タイムの短縮にも貢献しています。
  
  V型8気筒エンジンを背後に置いたことにより、コックピットは全体的に40mm前方へ移動、
  先代よりもスポーティ感が強調されたデザインと共に、ドライバーは戦闘機にも近い感覚を味わえるでしょう。
  
  歴代コルベット最速の加速を実現するために、8速デュアルクラッチトランスミッション(DCT)を搭載しました。
  3ペダルのマニュアル車を操作するよりもはるかに速いシフトを可能にする最新のコルベットのデュアルクラッチトランスミッションは、
  偶数ギア(2-4-6-8-R)と奇数ギア(1-3-5-7)の2本のシャフトにより構成、
  これを2つのクラッチを介してコンピューターが制御することでトルク損失ゼロを実現、素速い変速を可能としています。
  
  日本に導入されているコルベットは史上初の右ハンドル仕様。
  ペダルレイアウトも最適化され、ドライバーはシートに座った瞬間から最新のコルベットを操る歓びを実感するでしょう。
  ミッドエンジンへと改められたことで40cm前方に移動したドライビングポジションも理想に近づいた証しです。
  エンジンの鼓動を背中に感じながら走る快感― 。それを知ってしまうと、もう後には戻れません。
  最高峰のドライビングダイナミクスをご体感ください。
  

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